嵐圖汽車已完成“三年三款車”的戰略布局。

2023年6月13日，嵐圖汽車銀企戰略合作簽約儀式。

2022年12月15日，嵐圖追光亮相發布。

2021年11月17日，嵐圖夢想家全球首發。

2022年11月14日，嵐圖科技日發布ESSA+SOA智能電動仿生體。

  今年，新中國汽車工業發展步入第70周年。70年奮斗奮進，70載不負期待。

  “中國汽車工業實現了從無到有、從弱到強。如今，中國的智能電動汽車已經成為最具有顛覆性的一股力量?！?月15日，在武漢舉行的第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）CEO盧放說。

  連續8年全球第一，市場規模全球領先，品牌向上持續突破，配套環境日益優化，中國汽車產業正以自信自立的姿勢勇搏產業換道的先行潮頭。

  這期間，嵐圖汽車在轉型中突破、在蝶變中成長，聚力創新發展，勇于開拓奮進，一路奔跑。

  ■把民族品牌搞上去

  聚攏全鏈條資源夯實汽車國家隊基底

  今年4月，千古名樓黃鶴樓變身裸眼3D沉浸式全動感舞臺，東風攜手武漢經開區舉行“東風車，車谷造”汽車巡展，嵐圖多款新車投屏黃鶴樓，展示“科技躍遷”創新成果，秀出“車谷智造”硬核實力。

  數十日前，以“風起車谷，智聯絲路”為主題，在西安舉辦的“車谷造”汽車品牌推介暨武漢經開區招商引資推介大會上，嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光亮相，成為本次推介會的焦點之一。

  回漢后，嵐圖與多家銀行正式簽署銀企戰略合作協議，獲得銀行授信150億元。此前嵐圖已完成A輪融資，融資金額45.5億元，也是國內新能源汽車行業首輪規模最大的融資。

  認可來自于行業數據。2023年1月，嵐圖作為3家新能源車企之一，躋身福布斯中國2022年新晉獨角獸榜單。

  以“品牌聯動，共創共享”的發展戰略，嵐圖已建立超過300家戰略合作伙伴體系，打通鏈條，融匯資源，聚合發力。

  作為湖北省首個高端新能源汽車品牌，嵐圖加強與湖北省、武漢市企業的產業協同，推動湖北省新能源汽車產業的補鏈、強鏈行動，帶動湖北省高端新能源汽車產業轉型升級，嵐圖超過40%的零部件由湖北省內的供應商提供。

  加速科技成果轉化，合作成果遍地開花：在汽車高強鋼領域，嵐圖與寶武鋼鐵集團進行聯合研發，在全球車型中首次采用2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，提升側面碰撞的安全性、高耐腐蝕性，嵐圖FREE車型1500MPa以上熱成型鋼比例高達31%；在智能駕駛高精度定位領域，嵐圖又與中國移動強強聯合，利用中國移動全球最大的北斗基準站覆蓋優勢，為嵐圖追光提供實時的厘米級精準定位服務，賦能車輛管理、車路協同、輔助智能駕駛、自動泊車等高科技應用。與中國聯通合作，建成覆蓋嵐圖園區和工廠的5G混合網絡，憑借在5G+工業互聯網應用中技術先進、成效顯著、易推廣復用等優勢，嵐圖工廠入選2022中國5G+工業互聯網大會典型應用案例。

  以電動化和智能化為核心方向，來自傳統高端燃油車品牌、造車新勢力、互聯網企業的研發人才，集聚到嵐圖事業中，研發人員年增長速度73%，總人數占科技公司總人數的38%。

  圍繞“國家隊高端新能源品牌”，支撐高端品牌形象和三位一體運營能力的高效營銷團隊，集聚到嵐圖事業中，團隊合作強，勇于擔當作為，有夢想、有激情、有活力。

  以技能大賽為載體，技藝精湛、敬業奉獻、追求卓越的技能人才隊伍，集聚到嵐圖事業中，涌現出全國青年崗位能手、湖北省杰出青年崗位能手、武漢黃鶴英才、武漢市勞模等基層典型員工，帶動技能工人走技能成才、技能報國之路。

  “東風具備超過50年的造車經驗，超過30年的新能源開發經驗，嵐圖站在巨人的肩膀上，吸收其所長，并進行創新和發揚，整合最優秀的資源，來確保品牌的長遠發展?！北R放說，承載中國汽車國家隊發展新能源汽車的使命與擔當，嵐圖準備好了。

  ■把民族品牌搞上去

  站在巨人的肩膀上最快實現從本土到全球

  嵐圖品牌誕生在2020年7月，在3年發展歷程中，嵐圖生產體系、營銷體系都經歷疫情反復沖擊。2023年，嵐圖全體系力快速恢復，3月—5月連續三個月銷量超過3000輛。自立自強、奮勇爭先，走進嵐圖汽車制造廠區，處處展現企業全鏈條筑牢新能源汽車產業根基的場景。

  5G、大數據、邊緣云、AI等全球領先技術，自建高效智能的沖壓車間、全自動焊裝車間、無塵化智能環保涂裝車間、全自動樹脂車間以及數字化總裝車間，已形成年產15萬輛的整車生產能力……

  靠什么建立“主導權”？腳踏實地前瞻技術布局。

  ——承擔國家科技部項目“國家重點研發計劃”，打造行業領先的時間敏感網絡車載測試環境系統，實現對時間敏感網絡芯片及關鍵算法的驗證，將為智能網聯汽車車載應用建立高速網絡，擴大智能網聯應用場景。

  ——開發工信部項目“下一代自動駕駛課題研究及應用”，構建了下一代自動駕駛系統冗余設計及功能安全技術平臺，將為下一代量產車型高級別自動駕駛提供整體解決方案，形成多項車路協同技術成果。

  ——研究湖北省重大科技專項項目“輕量化智能網聯新能源汽車關鍵技術及示范應用”，在汽車輕量化材料—結構一體化成形技術研究及應用、高安全高比能動力電池技術、面向多車型平臺的智能網聯關鍵技術研究、高效可控的整車控制策略等多個課題方向開展了研究及量產應用。

  成立三年，一組數據作答：國內累計布局申請專利2197件，海外布局申請專利50余件，專利增長速度處于新能源行業第一，發明專利公開量位于新勢力造車第一。

  今年4月上海國際汽車工業展覽會上，有來自海外的近200個經銷商團隊來到嵐圖展臺交流，尋求合作。來自挪威的參觀者感慨：“嵐圖展臺讓我們感受到了獨特的中式優雅格調，嵐圖追光是我坐過最舒適的汽車”。

  自去年2月首站登陸挪威以來，嵐圖作為首個出海的新能源汽車“國家隊”品牌，一路向前，不斷擴大市場版圖?！拔覀冾A計今年下半年將在丹麥開業首家銷售門店。將進一步加快嵐圖汽車在北歐市場業務拓展步伐?！睄箞D汽車海外業務負責人介紹道。

  “三年三款車三年三品類?！睄箞D成為最快實現從本土走向全球的中國高端新能源汽車品牌?？焖俪龊Ｍ瑫r被海外用戶認可的背后，是嵐圖將中華文化哲思之雅、現代工業美學之意和中國科技創新之力深度結合的碩果。

  ■把民族品牌搞上去

  緊抓行業窗口期創新一秒不懈怠

  6月2日，國務院常務會上提出，新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向，發展空間十分廣闊，要促進新能源汽車產業高質量發展。

  嵐圖自主研發的“明星”技術——ESSA原生智能電動架構、中央集中式SOA電子電氣架構，在中國新能源車發展板塊中獨樹一幟。

  ESSA原生智能電動架構是全球首個正向開發的多動力架構，能滿足未來幾代車的技術需求，一個平臺從B級到E級車，可以做轎車、MPV、SUV等不同類型車型，大幅提升研發效率。這就意味著，嵐圖產品無論從成本，還是從更新換代速度上，都有了底層保證，這就是嵐圖可以三年推出三品類的核心原因。

  中央集中式SOA電子電氣架構是當下國內最領先的“軟件定義汽車”架構，將車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四個領域合而為一，實現軟硬件解耦，打造出國內首臺整車操作系統，為用戶帶來更多元的車聯網使用體驗和更高階的智能駕駛體驗，開啟“千人千面”的用車時代。

  搶灘新能源汽車市場，“先機”來自“進化”?！澳苌嫦聛淼奈锓N，從來不是戰斗力最強的，也不是頭腦最聰明的，而是那些對變化作出快速反應的?！痹诒R放看來，達爾文在《進化論》中的這句話不僅適合于生物，同樣也適用于車企。

  以核心技術為軸，嵐圖汽車駛向發展新藍海。

  2020年12月，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE全球首發，是行業唯一的純電動和增程雙動力布局的電動SUV。

  2021年11月，“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家首發，是第一款搭載高通8155旗艦車機芯片的MPV，也是該車型中第一款具有L2+智能駕駛輔助和遙控泊車功能的產品。

  2022年12月，首個搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的嵐圖追光正式發布，自動駕駛可達L2.9級，30多項智能輔助駕駛領先同級，支持遠程挪車和記憶泊車功能，支持全場景四音區交互、高精度手勢控制和個性化場景自定義，帶來更有趣、更豐富、更便捷的個性化智能體驗。

  “我們堅持科技自立自強，在新能源整車平臺、三電、電子電氣架構、車身等領域的技術能力處于行業領先水平，在電氣化、智能化研發領域建立起絕對的主導權，構建了以用戶為中心的科技體系。面向未來，嵐圖還布局了800V高壓平臺、氫能源、固態電池等前瞻技術?！闭勂鸺夹g，盧放如數家珍。

  “中國汽車品牌要想實現真正意義上的超越，必須抓住這三至五年的窗口期，擴大我們的優勢?！北R放說，這三年來盡管嵐圖取得了一些成績，但嵐圖深知，造車是一場萬米長跑，只有做長期主義者，不斷掌握關鍵核心技術，才能真正行穩致遠。

  智者察勢，勇者礪行?？萍紕撔碌缆飞?，嵐圖人一秒都不會懈怠。